一般來(lái)說(shuō)，伺服電動(dòng)缸可以用于產(chǎn)品工件的精確定位、運(yùn)輸、拾取、放置和插入工作，也可以用于食品機(jī)械、金屬材料加工設(shè)備、紡織產(chǎn)品機(jī)械、木工機(jī)械、轉(zhuǎn)移機(jī)械、往復(fù)式噴霧器、印刷機(jī)械、機(jī)械臂、自動(dòng)包裝機(jī)機(jī)械、化工產(chǎn)品機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)機(jī)械設(shè)備。自動(dòng)化技術(shù)生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)品精密定位機(jī)設(shè)備、貼標(biāo)機(jī)、光纖激光切割精密定位、水刀切割機(jī)精密定位、超聲波焊接精密定位、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能設(shè)備等。這些機(jī)械設(shè)備電動(dòng)缸都可以適用。

伺服電動(dòng)缸的應(yīng)用領(lǐng)域有很多，舉一個(gè)大家常見(jiàn)的例子，一些娛樂(lè)設(shè)備上就有應(yīng)用到。如動(dòng)感娛樂(lè)仿真應(yīng)用、六自由度體感賽車、工程車輛駕駛模擬訓(xùn)練、多自由度地震模擬平臺(tái)、4D動(dòng)感影院動(dòng)感座椅……

伺服電動(dòng)缸通過(guò)螺旋副的機(jī)械運(yùn)動(dòng)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為推桿的直線運(yùn)動(dòng)。利用伺服電機(jī)的閉環(huán)控制特性，可以非常方便地完成扭矩、速度和位置的精確控制。利用當(dāng)今的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、數(shù)控加工技術(shù)和系統(tǒng)總線(互聯(lián)網(wǎng))技術(shù)，可以完成程序化交易和系統(tǒng)總線(互聯(lián)網(wǎng))操作，無(wú)需動(dòng)能二次轉(zhuǎn)化即可完成駕駛員操作，從而達(dá)到環(huán)保、節(jié)能、環(huán)保的效果。由于操作和使用方便，電動(dòng)缸將完成氣缸和液壓缸傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法完成的精細(xì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。

隨著工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的推進(jìn)，自動(dòng)化生產(chǎn)工藝對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的氣缸、液壓缸已經(jīng)不能滿足人們的需求，此時(shí)，電動(dòng)缸應(yīng)運(yùn)而生，在許多設(shè)備工業(yè)中應(yīng)用廣泛。

電動(dòng)缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)最佳優(yōu)點(diǎn)精確轉(zhuǎn)速控制、精確轉(zhuǎn)數(shù)控制、精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成精確速度控制、精確位置控制、精確的力控制；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。

伺服電動(dòng)缸的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，整個(gè)系統(tǒng)由幾部分組成，電機(jī)和缸體集成一起，以及控制器，電纜，簡(jiǎn)單緊湊，具有高速響應(yīng)、定位精確、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)。。

電動(dòng)缸因?yàn)樾阅軆?yōu)越，所有市場(chǎng)潛力很大，應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。而隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，未來(lái)也會(huì)有越來(lái)越多的公司投入到電動(dòng)缸的研究開(kāi)發(fā)中。未來(lái)將集中在以下幾點(diǎn)發(fā)展：

1、高精度。目前采用滾珠絲杠，定位精度可控制在0.01mm左右。未來(lái)隨著伺服控制技術(shù)的發(fā)展和探討，它將具備更高的精度，來(lái)滿足高精度設(shè)備的需求。

2、高負(fù)載。螺旋絲桿是主要的承力部分，隨傳動(dòng)技術(shù)和材料的發(fā)展，電動(dòng)缸的承載力會(huì)有很大提高，滿足大型設(shè)備高承載力的需求。

3、更長(zhǎng)的工作行程。現(xiàn)有的電動(dòng)缸大多是單級(jí)傳送，很多時(shí)候無(wú)法滿足設(shè)備的工作行程要求。未來(lái)，它將多極化發(fā)展，工作行程將更長(zhǎng)。

4、新的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。對(duì)于某些場(chǎng)合，要求行程大、承載力高，需采用較長(zhǎng)的絲杠或螺母，設(shè)計(jì)較長(zhǎng)的滾柱來(lái)增加嚙合點(diǎn)，加工難度增加，所以新的傳動(dòng)模式有必要發(fā)展，用來(lái)滿足特殊的需求。

5、小型化和一體化。隨技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)缸設(shè)計(jì)會(huì)越來(lái)越小，還可和設(shè)備一體化，這樣安裝空間也會(huì)變小，更好地滿足設(shè)備需求。

6、數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。平臺(tái)可以與其他外部設(shè)備連接，由總平臺(tái)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化控制，來(lái)滿足未來(lái)生產(chǎn)模式的需求。

目前，伺服電動(dòng)缸是由伺服電機(jī)和電缸一體化支撐的設(shè)備，伺服電動(dòng)缸產(chǎn)品擁有具備精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制，精確位置控制，精確力矩控制，位置控制精確，速度可操作性強(qiáng)，恒力矩輸出，加上其噪音小，密封性好，使用壽命長(zhǎng)，安裝方式多樣化，安裝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，選材精良的伺服電動(dòng)缸產(chǎn)品適用于特殊極端環(huán)境。實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。

　　伺服電動(dòng)缸常見(jiàn)的應(yīng)用領(lǐng)域：

　　1、其他可代替液壓、氣動(dòng)的場(chǎng)所，是液壓、氣動(dòng)設(shè)備的升級(jí)產(chǎn)品、全電動(dòng)多自由度平臺(tái)等;

　　2、實(shí)驗(yàn)設(shè)備：高頻振動(dòng)臺(tái)、高頻沖擊臺(tái)、仿真教學(xué)平臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái)、光伏產(chǎn)業(yè);

　　3、專用設(shè)備：工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線、裝配線、坐標(biāo)機(jī)械用、升降臺(tái)、調(diào)偏控制、閥門(mén)控制、機(jī)械設(shè)備、咖瑪力、食品醫(yī)藥行業(yè)、數(shù)控機(jī)床、行業(yè)包裝機(jī)、汽車電子壓裝機(jī)、紡織設(shè)備卷繞機(jī)分度、模具位置控制、夾緊、鉆孔、定位、自動(dòng)調(diào)節(jié)控制等;

　　4、軍事裝備：雷達(dá)支撐架、發(fā)射平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)彈起豎架、艙門(mén)開(kāi)啟缸、火炮俯仰驅(qū)動(dòng)裝置、車體電動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)、導(dǎo)彈外殼翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、掃雷機(jī)器臂、六自由度搖擺機(jī)構(gòu)、履帶調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、抓彈機(jī)構(gòu)、方艙擴(kuò)展機(jī)構(gòu)等特種設(shè)備。

　　5. 娛樂(lè)設(shè)備：動(dòng)感影院座椅、游戲賽車模擬、虛擬現(xiàn)實(shí)等

　　伺服電動(dòng)缸特殊應(yīng)用領(lǐng)域：

　　地震模擬平臺(tái)中應(yīng)用

　　服電動(dòng)缸憑借其優(yōu)異的控制性和相對(duì)較低的成本，特別是其核心部件伺服電機(jī)的控制精度高、加速性能好、有良好的矩頻特性和過(guò)載能力，使得利用電動(dòng)缸進(jìn)行地震模擬成為可能。伺服電動(dòng)缸振動(dòng)臺(tái)成本低、控制簡(jiǎn)單，在地震教學(xué)演示、構(gòu)件及小型結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)中優(yōu)點(diǎn)突出，具有廣泛的應(yīng)用前景。將伺服電動(dòng)缸和微機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了一條單向地震波的模擬仿真輸出。同時(shí)，伺服電動(dòng)缸在地震教學(xué)演示、構(gòu)件及小型結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)中優(yōu)點(diǎn)突出，應(yīng)用前景廣泛。

　　汽車零件檢測(cè)中應(yīng)用

　　在許多汽車制動(dòng)零部件的檢測(cè)中，通常要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)伺服電動(dòng)缸作為執(zhí)行元件對(duì)汽車制動(dòng)零部件進(jìn)行檢測(cè)。如汽車制動(dòng)系統(tǒng)中對(duì)真空助力器的檢測(cè)就要用到伺服電動(dòng)缸來(lái)模擬在實(shí)際汽車制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程。利用伺服電動(dòng)缸的閉環(huán)控制特性，可以很方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)推力大小、運(yùn)動(dòng)速度和位移的精確控制;利用現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)控技術(shù)及總線(網(wǎng)絡(luò))技術(shù)，實(shí)現(xiàn)程序化、總線(網(wǎng)絡(luò))化控制。伺服電動(dòng)缸在汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)中能夠更加精確的達(dá)到模擬制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程。

　　此外，目前伺服電動(dòng)缸也被廣泛的應(yīng)用于醫(yī)療器械中。因此，伺服電動(dòng)缸產(chǎn)品十分值得人們選購(gòu)，南京默凱尼克專業(yè)生產(chǎn)伺服電動(dòng)缸，六自由度平臺(tái)產(chǎn)品非常成熟，廣泛在國(guó)內(nèi)各行業(yè)使用，歡迎咨詢了解。

　　大推力電動(dòng)缸是將各種類普通電機(jī)，伺服電機(jī)與減速機(jī)及梯形絲杠，滾珠絲杠或行星滾柱絲杠等傳動(dòng)件一體化集成設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)全密封集成系統(tǒng)，重型電動(dòng)缸專門(mén)針對(duì)高負(fù)載惡劣應(yīng)用場(chǎng)合，廣泛應(yīng)用在汽車生產(chǎn)線、壓裝、鋼鐵連鑄、特種材料試驗(yàn)機(jī)、模擬仿真、動(dòng)感娛樂(lè)、和軍方研究所等領(lǐng)域。推力范圍從100KG到100噸，速度最大1000mm/s，行程可至2000mm。

　　大推力電動(dòng)缸產(chǎn)品特點(diǎn)：大推力電動(dòng)缸可以在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，高速度，高精度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。

　　大推力電動(dòng)缸可以替代液壓缸和氣缸：大推力電動(dòng)缸可以完全替代液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)更環(huán)保，更節(jié)能，更干凈的有點(diǎn)。很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精度運(yùn)動(dòng)控制。重型電動(dòng)缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注潤(rùn)滑脂，并無(wú)易損件需要維護(hù)更換，將比液壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。

　　大推力電動(dòng)缸強(qiáng)大的系統(tǒng)功能：大推力電動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以選擇變頻電機(jī)和變頻器組合，實(shí)現(xiàn)速度控制避免負(fù)載沖擊，啟動(dòng)停止運(yùn)行平穩(wěn)，并與編碼器組合能實(shí)現(xiàn)位置控制。重型電動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以選擇伺服電機(jī)及是伺服驅(qū)動(dòng)器并且與PLC集成成套控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精確速度控制，位置控制精度高及精準(zhǔn)的推力控制，增加編碼器實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。

　　大推力電動(dòng)缸安裝位置：大推力電動(dòng)缸是模塊化機(jī)構(gòu)組成的有絲杠，缸體，減速電機(jī)組成，絲杠缸體的潤(rùn)滑由潤(rùn)滑脂保證，沒(méi)有安裝位置的方向性。而減速機(jī)內(nèi)部有油潤(rùn)滑，可以保證齒輪接觸面的良好潤(rùn)滑和減速機(jī)箱體內(nèi)的熱量散發(fā)，因而在減速機(jī)箱體上分別有注油孔，觀察孔，排油孔，可以保證減速機(jī)的正常維護(hù)。因此在訂購(gòu)重型電動(dòng)缸的時(shí)候，安裝位置一定要選擇正確。